汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
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某正轨路网防具单位专业的研发地铁口车箱,铝合金轨道钢核心部件精加工有高氟、高化学需氧量废水治理 方法。偏远地区安全部位耍求氟化物实施很排放物允许值(≤5mg/L),原先治理 工艺设计未能符合标准,需新开专门治理 站。
焦化废水基本特性定性分析
碱蚀废液
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗钝化焦化废水
:含HNO₃、HF,氟化物溶液浓度200-300mg/L
氧化物污废水
:含浓盐酸、草酸及金属制酸盐
擦拭废水处理
:含NH₄⁺(约150mg/L)及氢化物发生器血本属
主导清理工艺
创新发展主要包括"有机化学沉淀自己+两极RO"工艺设计行车路线:
酸碱性采和
:
定时pH把握系统软件(人设pH=6.5-7.5)
加药系统Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
高度除氟
:
一级通过成绩结晶:污泥脱水氯化钙+聚合反应盐酸铁
二次过滤装置:独特的生物防氧化铁物理吸附柱
脱氮办理
:
短程活性污泥反活性污泥施工工艺(SRT=15d)
添加碳源操作智力控制系统(乙酸钠添加量智力自动调节)
膜解决模快
:
反渗透膜平衡装置(管径0.02μm)
反渗透装置性整体(回收利用率≥75%)
使用作用
氟化物洗去率99.6%,出水出水盐浓度安全在3mg/L如下
氧化还原电位从取水的182mg/L调至8mg/L
电阻率从8500μS/cm下降150μS/cm
生活污水所产生量极大减少40%(采用了提高效率沉积剂)
装置定时化地步高,单班仅需1名操作流程相关人员,年行驶保险费用削减32万元。